网络上关于寰宇公司推出直升机的消息，大量的网友和和飞机爱好者也是进行十分激烈的热议，同时也让绝大多数人的心中瞬间就升起了一股民族的自豪感。
因为寰宇公司现在可以说算是咱们国家民族企业的一个标杆了，寰宇公司的品牌影响力也是国内最大的，只要是贴上了寰宇公司生产的标签，给人第一种感觉就是，质量好，性价比高，完全是值得购买的产品。
不过在国外有些国家的品牌影响力就完全没这么大了，原因有两点，第一就是寰宇公司还没扩展到这些地方去，第二就是国外有些媒体肆意贬低和抹黑寰宇公司。
而出现这种情况的原因也很简单，那就是寰宇公司抢了国外大量制造公司在国内的市场。
因为从去年寰宇公司从一开始生产汽车的时候，就直接硬怼了国外那些大型的车企集团，中端高端车型他们没有竞争力。
而价值几万块的低端车型，他们也没有争过国内其他车企推出的新车型，因为这些车型都是采用了寰宇公司生产的发动机，光是发动机这一块，去年下半年的时间，杨宇的工厂就总共生产了1500万台格式的汽车发动机，以及1200万台摩托车的发动机。
这些发动机只有大概三分之一是杨宇公司自己直接使用的，剩下的三分之二都是来自国内其他公司的订单。
而这些车企在换上了寰宇公司生产的发动机之后，不但马力更足，还更省油，并且质量还过硬，所以这些车企的汽车销量也就更好了。
其中卖得最好的就是面包车和皮卡车这两种车型了，因为现在买的起10几万以上汽车的人毕竟还是有限，而3万到5万的面包车也就成了很多人的选择。
如果是需要较好的越野能力和载货的能力，那就是皮卡车了。
当然，几万块的轿车和小型suv也是有的，其销量也是不错的，甚至很多车企把他们以前库存没有卖出去的新车，都全部弄个回去换装了寰宇公司生产的发动机，这样不但能减少损失，还能够更快的达到需要的产能。
而经过国内这些大大小小的车企这么一番折腾之后，也就造成了国外那些中端车型和高端车型就算是降价之后竞争力也没有多大了。
毕竟他们所使用的发动机在省油和动力输出的性价比方面，和寰宇公司生产的发动机还是有比较明显的差距，而国内油价又那么贵，所以哪怕是像丰田原本买近20万的车型降到10万，还是没有多人选择了。
因为原本丰田车在国内销量高的原因就是因为省油，但是现在这个优势不在了，如果稍微想买好一点车的人，基本上都会选择多凑点钱买寰宇公司的c3。
如果经济条件实在有限的人，也就会选择6万-8万的国产车，因为现在的国产车在换装了寰宇公司的发动机之后，性价比方面也就提升了一大截。
至于汽车电控系统方面，国产车并不比国外车差，比如很多国产车在各种配置方面本来就是做得很不错的。
因为原本他们因为发动机不行，就只能在这方面下功夫，然后增加卖点，增加自己车型在市场上的竞争力。
因此现在国内所有的车企，只要是推出新车型都是采用的寰宇公司生产的发动机，而这种情况，可能只有当他们有一天自己能够研发出，可以媲美寰宇公司生产的发动机时，才会有所改变。
2011年1月20日这天，随着杨宇在江市的材料工厂生产了大量超级膨化材料，并正式运用到他剩下的工厂建设，和深市的摩天大楼建设工作去之后。
他的这种神奇的3d打印建造方式也引起了国家高层的关注，不过外界对此暂时还不知情，因为这几处施工工地是不对外界开放的。
而杨宇在接到上面领导的询问电话之后，也没有隐瞒，直接告诉上面的领导，说他研发了一种新型的建筑材料，并且可以通过3d打印的方式，直接按照三维模型进行打印建造。
不过这种材料的成本很高，制造工艺也十分复杂，目前他只打算自行使用，并没有对外销售的打算。
当然了，他是说明了，如果国家需要采购，他可以按照现在的产量少批量的出售给国家一些。
然后他就直接让人将这种超级膨化材料的各方面性能资料介绍给上面的领导传了一份。
京城，负责和杨宇联系的这位首长在收到资料，并让一位材料方面的专家解读之后，就发出了难以置信的惊呼。
“这怎么可能？这世界上怎么可能有这种材料？按照资料上面的注解，寰宇公司研发的这种新型材料，不但能够运用到各种建筑领域，还能够广泛的运用到其他建造方面。”
作为材料方面的专家，只是看过这份材料的特性介绍之后，立马就联想到其他各种可以运用的领域。
建造房屋，这些自然也就不用多说了，因为一栋房子，完全可以通过这种材料进行3d打印设备打印出来。
3d打印设备，现在如今运用到很多领域了，各种材料的3d打印设备都有，不过所有材料当中，金属材料的3d打印技术是最难的。
因为打印金属的时候需要很高的温度，然后将金属通过电流分离成细小的粒子，通过高温最好按照程序设定的三维模型进行打印出来。
而金属材料的种类繁多，光是单一的金属材料，一些比较常用的金属材料，最低的也要几百度温度才能够将其融化。
在零件加工